最近这几周我可是一直都没闲着，除了工作日的勤勤勉勉，周末一有时间就被家人们当成了免费司机，不是去超市大采购，就是去什么公园、创意园之类的地方游玩，过得那叫一个充实，着实体验了一把“痛并快乐着”的奇妙感觉！没办法，看来不只有我自己一人对我们家的这位新成员——威兰达情有独钟，连我的家人也对这个大家伙喜爱至极！对于威兰达我只能说一句：哎，受累了兄弟！

来看看我家帅气的新成员——威兰达！

今天看了下仪表盘中间的液晶显示屏，不知不觉已经跑了公里，虽然没怎么出远门，但我们家附近好玩的地方已经几乎去了个遍，算来这是威兰达的第san箱油了，前两次趁着油价低，还有充送50的活动，我这精打细算的性子基本开到大半箱油我就去加一次！最近油价又有了上涨的趋势，家附近的加油站已经5.85元/升，不过对我的威兰达影响并不大，平均百公里的油耗最近一直稳定在了6.4升，不过这对于一辆重达近1.6吨的SUV来说，已然是非常优秀的成绩，可以让我的威兰达吃饱喝足后，随随便便跑个公里也不费劲！

在停车场上它也是最光彩夺目的仔！

一眼看去，这高头大马的造型，气质绝对爆表！

刀削般的车身线条，无论哪一个角度看去都充满了力量感！

18英寸的轮毂样式很是霸气

威兰达的底盘离地间隙在SUV中并不高，TNGA架构带来的低重心让威兰达行驶时的稳重感觉大大加强！

威兰达这台2.0L的自然吸气发动机，起初给我的驾驶感觉是有一些肉的，特别是起步时那种动力响应的延迟感，确实需要一段时间的适应，在熟悉了这个设定后，你会发现威兰达的不足之处仅此而已，这辆车子跑起来后，无论是加速还是减速，它的动力踏板和制动踏板都表现的非常线性，这都有益于威兰达的这台CVT变速箱，它可以模拟十个档位，搭配这台拥有40%热效率的2.0L自然吸气发动机，实现了日常使用中绰绰有余的动力性能和燃油经济性的双赢！

悬浮的车顶设计未来感极强，很是吸睛，悬浮式车顶设计可以给人带来特殊的视觉效果！

尾灯可是同级别中最有设计感的了，尾灯被镀铬装饰条所连接，还蛮好看的！

最爱的一张帅照！

像是我平时通勤的路段非常拥堵，几步就有一个红绿灯，好在威兰达的辅助驾驶功能足够优秀，这套TSS2.0的“智行安全套装”不仅提提供了全速域的自适应续航，还提供了跟车功能，大大的解放了右脚在油门和刹车两者之间的频繁切换，特别是跑国道的时候，自适应巡航搭配LTA车道循迹辅助功能，可以让我的威兰达始终保持在当前车道的居中位置行驶，如果前方出现车辆，威兰达还能选择跟随前方车辆行驶，简直不要太智能！这种L2级别的辅助驾驶功能，用好了可以大大减少自己驾车的疲劳感！

威兰达的内饰简直是理工男的最爱，简洁大方，直抒胸臆。

居中的显示屏可以显示很多车辆信息，非常好用。

双区独立空调的设计非常人性化，另外说一句这空调旋钮用着太舒服了！

多种驾驶模式

杯架，内置防滑设计

不得不说威兰达的空间在同级别中确实大的可以，打开后备箱后，足足L的空间呈现在眼前，感觉怎么装都放不满！后排座椅还能按比例放倒，再大的物件都能放入威兰达内，记得同事蹭我的车回家时，看着威兰达的大空间，还向我打趣道：他已经想好了帮忙搬家的人选了哈哈哈！

十向电动座椅调节

后排座椅超舒服！有两个角度可以调节，后排的大沙发，谁坐谁知道！

后排出风口，还有手机充电的位置，以备不时之需！

其实威兰达的在储物空间上的优势，不只是体现在后备箱，放眼前排，一些置放物品的地方也随处可见，像是驾驶席左侧的托盘，放卡包和小票最合适不过，档把前方的中央托盘是我手机的常驻地，手套箱我放毛巾和应急药品，副驾驶前方的托盘可以很好的当做临时物品的摆放处，至于宽大的中央扶手箱，被我当做杂物垃圾桶，什么车辆证件和一些杂七杂八的物件，我都会放置其中，因为它实在是太能装了，一些物品想不到放在哪里时，我就会下意识的去中央扶手箱找！

有威兰达的地方就是美景！

这颜值不用我多说了吧！

威兰达在我看来就是一位“宝藏男孩”，越去接触，越会发现它身上的闪光点，够用的动力、超高的燃油经济性，还有足够大的空间利用率，威兰达担得起我心中“家用爱车”这四个字！

心动吗？

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