2月9日，广汽丰田官宣bZ4X“限时降价”3万元，并全系标配价值5万元的智能驾驶辅助系统。降价力度如此大，决心如此坚决，诚意如此充足，在市场一石激起千层浪。

最让用户触动的是，广丰为bZ4X全系标配了价值5万元的T-PILOT智能驾驶辅助系统，没想到混动王者，一出手狙击智能化就如此阔绰，因为这套系统选装价值高达5万，妥妥的科技普惠者。与喜欢开期票的新势力不同，T-PILOT与T-SMART智能座舱和T-LINK智能互联三大智能化技术加持下，到用户手中的bZ4X，自始至终都是实用、安全、可靠的智能化体验。

从广丰的官降信息回过神，我灵机一触用这几天人人自危的ChatGPT试试，看看逻辑大神怎么评价bZ4X降价的意义——看到如此套路虚空的答案，我放心了，编辑这行饭我还能吃。

正如AI不会代替人类思考，造车新势力的“内卷”不可能轻易击穿合资阵营的护城河。竞争激烈了，注定只有少数合资电车能笑到最后，胜利也只属于把主动权牢牢握在自己手上，笃信长期主义的企业。尤其是在大众日产本田“还没反应过来”的情况下，广汽丰田主动迎战，展现了一个“顶流”汽车品牌面向未来电动化的决心。

是时候体现bZ4X的魅力了

截至年底，我国新能源汽车达到万辆，较去年增加万辆，占比已经达到乘用车总销量的1/5，也就是说，每卖出5辆车，其中就有一辆是新能源汽车。伴随着油价的持续走高，用户的目光正逐渐向新能源汽车转移，加快了新能源汽车销量的加速增长。换句话，还有4/5用户未从油车转变过来，他们是汽车市场最中坚的力量，撬动他们消费新能源车的需求，就打开新增的增量市场。

所以从今天开始，广汽丰田bZ4X刷新了市场对“纯电动车”二字的理解，作为世界第一大汽车品牌、深受国人信赖的“牛头标”，bZ4X降3万元的意义，不仅是让产品力更能打，而是加速主流消费人群“从油转电”，因为它大幅降低了主流纯电中型SUV的入手门槛，成为主流纯电竞品中唯一下探至16万区间的车型。

作为广汽丰田旗下首款基于e-TNGA纯电架构的车型，广汽丰田bZ4X看上去非常的具有张力，定位于中型SUV的它，但有着汉兰达的mm轴距，为车内提供了越级的后排乘坐体验。广汽丰田bZ4X内饰设计概念也与市面上的纯电车型不同，在极简环保的理念中融入科技氛围，分寸拿捏到位，首次使用的7英寸全液晶机舱式层叠仪表，不仅造型科幻，还能大大缩短驾驶者读取数据时间，让行车更加安全。12.3英寸的中控液晶屏搭载丰云悦享智行互联系统，支持智能语音、车家互联、远程控制等功能。此外，车辆还应用了包括°全景影像、手机无线充电、OTA升级在内的多种功能型配置。

试问产品力如此优秀的车型，唯一束缚它市场表现的是什么？可能就是一个让所有人无法拒绝的价格。如今，广汽丰田一出手降3万的魄力，让市场消费者都真切感受到，这个品牌把电动车卖好的诚意。

背后是广汽丰田的百万底气

广汽丰田bZ4X，为什么能成为备受市场