广汽丰田累销500万辆,为什么说它含金量_广丰县历史_

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去过广汽丰田总部的媒体一定知道，它位于广州市南沙区黄阁镇。十六年前，那里只是一个无名小镇，十六年后，却成了南沙区首个千亿级产业集群。而促成如此翻天覆地变化的，便是扎根于此的广汽丰田。7月27日，随着一辆款雷凌驶下生产线，广汽丰田累计产量达到万辆，成为国内合资车企“万辆俱乐部”最新成员。相信当万辆销量达成时，很多广汽丰田老员工的脑海中浮现的，都是这十六年一路走来的珍贵瞬间。从0到第一个万辆，广汽丰田用时63个月，第二个用时39个月，第三个用时29个月，第四个用时22个月，第五个用时18个月，这18个月，也是中国车市面临巨大下行压力的时期。这就是广汽丰田万辆的可贵之处，不管外部环境如何变化，始终用高质量增长演绎着自己的“华南虎速度”，实现“逆周期”加速发展。至于说，这个“含金量”有多高，以下车透君便来解码一番。万辆意味着什么？首先，是基数优势。累计万辆，意味着持续的高质量销量增长，让广汽丰田顺利站上了新的里程碑高度。万辆的基盘，足见消费者对广汽丰田车型的聚焦和认可，也意味着广汽丰田在国内拥有了庞大的保有量，不仅在认知度和保值率方面有优势，而且在购买和维修保养上也有优势。万里程碑的实现，不仅依托着中国市场的快速发展，更源于企业强有力的产品体系、硬核的体系能力，以及用户的信赖和肯定。要想成为车企中持续领跑的“优等生”，规模效应是必不可少的。这对于消费者而言，就像是一块熠熠生辉的“金字招牌”。第二，是矩阵优势。广汽丰田的万辆，并非单一地依靠轿车或者SUV，它的产品谱系是国内车企中属于品类和质量都很突出的一家。以凯美瑞起家后，广汽丰田至今已形成了凯美瑞、汉兰达、威兰达、雷凌、C-HR、YARiSL、广汽丰田iA5七大明星车系，覆盖轿车及SUV主流细分市场。再细分一下，包括了轿车阵容（凯美瑞，YARiSL、雷凌），SUV军团（C-HR、威兰达、汉兰达），还有技术领先的混动世家，和初露锋芒的纯电新军。16年来，广汽丰田的车型导入速度不疾不徐，但款款都是精品，在各自细分市场都能占据标杆位置，销量名列前茅。所以，业内有句俗语，叫做“广汽丰田出品，必是精品”。开疆拓土的凯美瑞，如今已经达成了万辆的产销规模，笑傲中高级轿车市场。雷凌家族的累计销量也已经突破万辆，相当于每三分钟就新增一位车主。截至7月底，汉兰达累计销量近99万辆，距离百万大关仅一步之遥，是中大型SUV市场中难以撼动的“扛把子”。YARiSL家族累计销量超过68万辆，致炫系列在细分市场销量居首。第三，是技术优势。从技术层面看，广汽丰田实现了高广度的覆盖，包括传统自然吸气发动机、双喷涡轮增压发动机，还有混合动力的双擎技术以及纯电技术。广汽丰田这一波高质量增长的背后，离不开两大关键词，一是TNGA，二是双擎混动。而这也是广汽丰田征战车市的差异化双重利器。继年丰田汽车启动了TNGA（ToyotaNewGlobalArchitecture，丰田新全球架构）战略后，广汽丰田快速同步导入TNGA架构，并于年发布中国首款TNGA战略轿车第八代凯美瑞，随后陆续导入首款TNGASUV车型C-HR、首款TNGA中级车全新换代雷凌、首款TNGA中型SUV威兰达，形成TNGA明星家族。随着TNGA架构的导入，让广汽丰田智能制造设备和技术的实力进一步得到提升，作为全球首屈一指的造车先进理念结晶，TNGA架构几乎对全部零件重新研发，对核心部件全部采用丰田最新技术，赋予了车型不同以往的炫酷、驾趣、安全和智联，TNGA架构下的车型外观设计有着各自鲜明的特色，同时高价值配置普及率更加高，因而迅速赢得了市场和用户的双重肯定。今年上半年，广汽丰田TNGA家族累计销量22.2万辆，占整体销量69%，同比增长82%。其中，第八代凯美瑞2.5L和混合动力车型累计销量占比达到55%，威兰达豪华版及以上中高配车型累计销量占比达97%，雷凌豪华版及以上中高配车型累计销量占比85%。TNGA车型高配更热销的特点，为广汽丰田不断垒高了高价值的品牌形象。正所谓“种瓜得瓜种豆得豆”，作为合资车企中深耕混动市场的先行者，广汽丰田旗下的“混动世家”——凯美瑞双擎混动、雷凌双擎混动、威兰达双擎混动正贡献强大火力，为广汽丰田销量增长“添砖加瓦”。今年上半年，广汽丰田“混动世家”累计销量3.5万辆，占整体销量11%，同比增长24%；新能源家族累计销量超过0辆。当TNGA架构叠加双擎混动，这种“化学变化”更强烈了。例如在威兰达双擎混动身上采用了丰田最新的第四代THSⅡ混合动力系统，TNGA2.5LDynamicForceEngine发动机热效率达到世界顶级的41%，最大功率超过千瓦，一箱油可跑约0km。威兰达双擎混动还搭载了全新E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，最大可达前后20：80的后轮扭矩输出，能够带来后驱车般的驾驶乐趣。而且双擎混动未来将成为广汽丰田TNGA产品线标配，后续导入的所有TNGA车型，也都将提供双擎混动版本。在优势技术不断普及的同时，安全靠谱也成为了广汽丰田双擎混动深入人心的“金字招牌”。截至目前，丰田混合动力车全球累计销量超过1万台。广汽丰田还为双擎混动家族推出行业内首创的“不限年限、不限里程”的电池无忧延保保障。在混合动力电池“8年或20万公里”超长质保基础上，再免费提供“不限年限、不限里程”电池延保保障，而且跟车不跟人的政策，无疑为双擎车型的保值率增添了极大的保障。我们不一样，广丰眼中的规模论很巧的是，车透君从事汽车行业新闻报道刚好17个年头，也算是看着广汽丰田逐渐变大变强。在广汽丰田的哲学中，有一点很核心，那就是：一步一个脚印，品质比销量更重要。这其实也非常符合丰田“年轮经营”的特性，不盲目扩大规模，不追求数字的增长；而是上一款新车，卖好夯实一款，一步一个脚印，按照规划的节奏逐步发展。再问身边的广汽丰田车主，发现他们对于产品的高QDR（高品质Quality、高耐久性Durability、高可靠性Reliability）一直都赞不绝口。作为丰田全球模范工厂，广汽丰田自成立之初就导入了TPS丰田精益生产方式，引进全球最先进的生产设备和工艺，并坚持以“自工序完结”为品质方针，不让不良品流入到下一道工序。年随着TNGA架构的导入，广汽丰田大量引进智能制造设备和技术，品质更进一步提升。举一个极小的例子，新雷凌全车焊点多达0个以上，不仅远超同级车，而且超过了很多中高级轿车。从生产线到供应商，广汽丰田对品质管理都严苛有加。目前广汽丰田生产线一次合格率达到98.9%，高于行业平均水平约10个百分点，供应商零部件不良率降到0.36PPM以下（万个零件中只有0.36件不良）。品控标准和能力达到世界一流水平，如此的高QDR也就成为了广汽丰田高质量增长的关键性支柱。除了品质，广汽丰田也始终认为，高价值口碑同样比销量更重要。通过在商品、服务、价值链等领域的深耕，广汽丰田在用户心中逐步树立了高品质、高质价比、高保值率、高安全性、诚信服务、低使用成本的“高价值”口碑形象。在高安全性和高保值率方面，在中保研汽车碰撞测试中，第八代凯美瑞、雷凌等TNGA车型获得全优成绩。在J.D.Power、58汽车、优信联合发布的年《中国汽车保值率研究报告》中，广汽丰田凯美瑞和汉兰达保值率分别位列中型轿车、中型SUV细分类别首位，旗下其它车型保值率也在各细分行业中名列前茅。在渠道建设方面，广汽丰田狠抓的是卓越服务和无忧服务，这与客户之间建立“一日车主，终生朋友”的伙伴式关系，也促成了渠道服务体系的良性循环。在年度“丰田全球卓越服务表彰”中，广汽丰田高分斩获丰田代理店表彰金奖。年中国汽车用户满意度测评（CACSI）中，广汽丰田销售服务及售后服务排名合资品牌（并列）第一名，连续8年蝉联第一。年广汽丰田全渠道盈利面达到98%，在全国工商联汽车经销商商会发布的《年汽车经销商对厂商满意度调查报告》中，广汽丰田经销商满意度排名合资品牌第一。写在最后：疾风识劲草，烈火淬真金。凭借“TNGA＋双擎混动”的增长双翼，以及“高QDR、卓越无忧服务”的价值密码，广汽丰田得以始终保持高质量增长态势。从企业经营哲学看，广汽丰田也属于“胜不骄败不馁”的企业。强而有力，不羡慕对手，不骄不躁，这一路走来给了车界最从容不迫的经营范本。车透君认为，在累计万辆的成绩下，广汽丰田的未来战略依然稳健，非常注重内生力量，着重稳定健康可持续发展，正自信地迈向下一个更高质量的万辆时代。广汽丰田质造万，感谢有你！在这个特别的节点上，广汽丰田特别推出针对消费者的亿元大回馈，不仅派发0元汽车消费券，在金融方面更有无本贷,、0首付用车、最高2年0息多种优惠购车方案，置换购车还可以享受最高元的高额置换礼。对于想体验广汽丰田TNGA车型的消费者，还能领取50元2天TNGA车型体验折扣券，亲自试驾领略广汽丰田TNGA车型的魅力。