时间:2017/8/6来源:本站原创 作者:佚名 点击: 61 次

——深入解读LEVIN雷凌前身今世

LEVIN雷凌,一个全新的名字即将闪耀中国车坛。但是在其即将“大有作为”之前,更多人可能会问,这款车型到底什么来头?广汽丰田对其命名的背后到底又深藏着什么功与名呢?今天就让我为大家揭开LEVIN雷凌的神秘面纱,了解它名字背后的故事。

“LEVIN”这个听起来十分洋气的名字并非凭空捏造出来,在其背后可是大有来头。对于丰田而言,LEVIN是丰田车型时代的一个象征,LEVIN从年诞生到今天,它存在汽车历史中已经有约42年之久,它是丰田卡罗拉车型中一个重要的分支,也是丰田汽车旗下一款重要的车型的名称,下面我们要了解的是关于LEVIN的正统故事。

·诞生:第一代LEVIN(脱胎于第二代COROLLA)

丰田推出第一代COROLLA诞生于上个世纪60年代。由于产品针对性强,市场反应极佳,丰田又在年乘胜追击推出第二代卡罗拉,并且很快就达到了万辆的销量。为了进一步占据市场份额,提出了拓宽卡罗拉的产品线,占领细分市场的战略。因此丰田于年在第二代卡罗拉基础上推出了两款车型分别为COROLLALEVIN和COROLLASPRINTERTRUENO,它们都是轻量化紧凑运动车,搭载1.6升发动机,采用两门和三门设计。

从年开始一直到0年最后一代Levin停产,这个车型前后历经28年。在这28年中,LEVIN这个名称也自始至终代表着“运动”。

LEVIN在古英语中的意思为“闪电”,Trueno在西班牙语中意为“雷鸣”,丰田用这两个名字开创了品牌内紧凑运动车的先河。

·成名:第四代LEVIN(脱胎于第五代COROLLA)

LEVIN作为COROLLA最重要的分支车型,其成名代表作可以说就是其第四代车型。《头文字D》琦玉县之战:AE86LEVIN对阵藤原拓海的AE86TRUENO让LEVIN深深印记在车迷朋友们脑海中,虽然并没有藤原拓海驾驶的名声辅助,但第四代COROLLAAE86LEVIN还是凭借搭载1.6升的4A-GE发动机配备前置后驱的传动设计,成就了车迷心中“飘逸神器”的名号,加上《头文字D》漫画的渲染,让AE86系列车型从此成为了车迷心目中不可磨灭的神话。

可以说,Levin代表了丰田Corolla对运动性能的一种追求!让主打家用车市场的Corolla车系不至于过分单调,它的传奇在Corolla甚至是丰田的历史上都是浓墨重彩的一笔。而年轻与运动的基因从诞生伊始就植根于Levin车型的血液中,这也让我们对重生于中国市场的Levin雷凌抱有更多的期待!

·落幕:第七代LEVIN(脱胎于第八代COROLLA)

LEVIN代表着丰田COROLLA车型极致运动体验的使命在0年的时候画上了句号。随着丰田厂家对COROLLA车型的重新定义(定义其为一款全球化的家庭用车)之后,LEVIN的生涯便从此画上了令人感伤的句号。第8代Corolla的换代,历经30年的Levin车型结束了其历史使命,Corolla的运动精神也随之远去。

·回归:全新LEVIN闪电归来,在中国重新定义“雷凌”

LEVIN在沉寂14年之后,终于在年的北京车展上强势归来。广汽丰田在TOYOTA最新、最先进的MC平台上打造出了全新的LEVIN,并正式命名为LEVIN雷凌。更动感、更前卫、更犀利的造型设计让人们再次感受到了丰田运动基因的回归。毫不忌讳的说LEVIN雷凌是脱胎于“美版COROLLA”,但是它完全是针对中国消费者及中国路况打造而言,可以说是TOYOTA对中国消费者最有诚意的一款车型,它的出现注定要是要搅局目前的国内车市。

·全新MC平台打造,成就全新里程碑产品

广汽丰田针对中国市场打造,基于MC平台打造的全新中级车LEVIN雷凌已于7月28日全国正式上市。LEVIN古英语中的意思为“闪电”,广汽丰田全新一款中级车取名雷凌也是寓意着其能拥有电闪雷鸣的驾驶速度和雷霆万钧的操控体验。而LEVIN雷凌也确实不负众望,凭借着TOYOTA最新、最先进MC平台打造的性能底蕴和TOYOTA精益求精的设计研发能力,当其一面世便受到了国内各大主流汽车媒体的一致好评,被誉为广汽丰田“史上最帅中级车”!

既然贵为“史上最帅中级车”,那必然拥有符合大众审美观且夺人眼球设计优势。LEVIN雷凌在设计之初,对中国市场进行了深度的市场调研。为了设计出一款让中国消费者为之惊艳的的车型,研发团队只做了三款外观设计方案,由中国消费者按喜好进行选装,最后整合方案,打造出今天我们所能看到的LEVIN雷凌,集时尚、动感、大气与一身。锐利、前卫、动感是雷凌给人最直观的感受。

LEVIN雷凌基于丰田全新的MC技术平台打造而言,丰田之前的MC平台是一款能同时开发前置前驱和前置四驱车型的技术平台,产出了包括Camery、第九代corolla、老款RAV4等众多明星车型。从5年开始,丰田在老MC平台基础上不断的修改和更新,最终形成了现在MC技术平台。

全新的MC技术平台设计出的车型可以使用更高强度的钢板打造车身,结合丰田GOA车身技术能够有效降低整车质量,最终实现整车轻量化的车身设计,在这款平台上还有新corolla、雷克萨斯NX概念车、新RAV4、普锐斯、埃尔法等等为中国消费者所熟知的车型。所以说LEVIN雷凌出身高贵一点也不为过,正是因为拥有如此的优良基因传统,LEVIN在操控和动力表现方面都要优于同级别竞争对手。雷凌搭载了全新ZR系列发动机,其在动力性、经济性、环保性方面均处于国际领先水平,再者搭配上最新的S-CVT超智能无极变速器优化协作,能让驾驶员感受到越级的驾控体验,但又不必为燃油经济性而顾虑重重。

mm越级轴距让LEVIN雷凌在拥有优秀驾控体验的同时,对后排的乘坐舒适性进行了最大的优化。配合做工细腻,材质优良的一字水平横展式仪表中控设计,真正实现达到越己、悦人的目的!

中级车有太多妥协。因外观而妥协操控、因操控妥协舒适、因舒适妥协动力、因动力妥协油耗…….LEVIN雷凌秉承不妥协、均衡优势的造车精神,全力打造性能优异的新感官领袖中级车,一切皆因“方向在我手中”,不妥协,唯有LEVIN雷凌。

LEVIN不仅仅是有一个车型的名字,更是一份对信仰的追求,既然雷凌背负上了LEVIN这个具有历史意义的名称,它的表现也必须再次延续风采,让我们共同期待LEVIN雷凌在中国车市的辉煌表现!

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